Термическая десорбция нефти из буровых шламов на углеводородной основе: процессы и технологии
Ральф Л. Стефенсон, KBR; Саймон Ситон, Haliburton Baroid; Роберт МакЛаен, KBR; Эдгаро Фернандез, Halliburton Baroid; Р. Бенсон Пэир, KBR
Ральф Л. Стефенсон, KBR; Саймон Ситон, Haliburton Baroid; Роберт МакЛаен, KBR; Эдгаро Фернандез, Halliburton Baroid; Р. Бенсон Пэир, KBR
Сейчас у меня, в очередной раз "смена фокуса" в управлении делами. Обычно это происходит, когда меняется характер работы или вообще новая работа. А теперь как раз новое место жительство, другой круг обязанностей и т.п.
В практике промышленного проектирования (в принципе, все это относится и к архитектурно-строительному проектированию) постоянно возникает один и тот же вопрос, на какую экспертизу отправить объект проектирования. Технически, это прерогатива заказчика, но в нефтегазовых компаниях никто не берёт на себя ответственность даже за незначительные решения. Технические моменты согласуются с руководителями производства (от мастеров до начальника производственного департамента), а никак не отделом, ответственным за организацию проектных работ. Т.к.
Здесь я приведу исключительно собственные рекомендации по созданию электронных книг в формате djvu. Совсем не обязательно чётко придерживаться "моей" методики, я описываю способ удобный лично для меня.
Такой расчет мне потребовалось провести, когда эксперт государственной экологической экспертизы поставил под сомнение принятое ориентировочное содержание взвешенных веществ в стоках, направляемых на локальные очистные сооружения. В проектной документации, согласно рекомендаций руководства по расчету неорганизованного стоков с площадок (методика Водгео) мы брали содержание взвешенных веществ не более 2000 мг/л, а эксперт использовал методику для расчета нормативов допустимых сбросов и дал замечание о том, что концентрация составит до 6000 мг/л.
Закончена обработка книги "Игры политиков". Книга получена мной давным-давно. Написана действительно хорошим языком, на большом фактическом материале. К счастью, в отличие от большинства современных книг, здесь не остаётся ощущения, что автор размазывает две идейки на двести страниц, как это раньше называли "нагоняет машинописные листы". Книга представляет из себя больше десятка законченных историй, связанных с работой известных политиков. Описаны решения, которые привели их к успеху или неудаче.
Это нечто вроде lessons learned от подготовки книги "История свечи" в формате epub
Недавно на работе возник вопрос, касающийся промышленной безопасности. Кто-то из инженеров, комментирующий вопросы промышленной безопасности задал вопрос: "Возможна ли вспышка паров дизельного топлива инициированная нагревом крышки в резервуаре запаса дизельного топлива". Вопрос не так прост, из практики мы знаем, что хлопки паров горючих жидкостей под крышками резервуаров не происходят. Но технически газовоздушная смесь под крышкой есть, почему бы не произойти хлопку при воспламенении паров от нагревшейся под солнцем крышки? Т.к.
Прохожу обязательный курс по личной безопасности в рабочих условиях. Проще говоря, он о том как себя безопасно вести при посещении производств. Наивные иностранцы, в задание нужно было отметить факторы риска при поездке до производства на арендованном автомобиле. Я отметил варианты: "Неподходящая для поездки одежда", "Автомобиль может быть в плохом состоянии", "В автомобиле недостаточно бензина для поездки" и "Усталость".
У меня сейчас происходит очередной цикл внедрения технологий организации времени и хронометража. Это происходит почти в каждый крутой жизненный поворот и я уже привык. Это даже хорошо, плохо, что когда в жизни вновь начинается рутина весь этот тайм-менеджмент уходит как вода в песок.